Marcha 2020

Hyster ha lanzado la nueva evolución en su gama de Manipuladores de Contenedores y Carretillas Elevadoras de +18 toneladas de capacidad, con nuevas cabinas y controles de tecnología de última generación y con motores diésel conformes con la normativa de Fase V.

“Con los nuevos motores de Fase V, las empresas pueden seguir beneficiándose de un bajo Coste Total de Propiedad y pueden satisfacer la normativa sobre emisiones,” dice Chris van de Werdt, Product Strategy Manager EMEA Big Trucks, para Hyster Europe. “Los nuevos motores reducen el consumo de combustible manteniendo al mismo tiempo la productividad y las velocidades de elevación, reduciendo de esa forma el coste por carga movida.”

La última evolución de la gama de Carretillas de Gran Tonelaje de Hyster® establece también nuevos estándares de la industria en lo relativo a las cabinas de operario. La nueva cabina de todas las series de carretillas elevadoras Hyster® de 18 - 48 toneladas proporciona toda la información de la carretilla y la disposicion de todos sus controles está al alcance de la mano del conductor.

“El trabajo resulta más fácil y confortable que nunca para los operarios, con un nuevo diseño del sistema de asiento y una espaciosa zona del piso,” afirma, explicando que las cabinas cuentan con opciones de calefacción y ventilación para adecuarlas a las condiciones estivales o invernales. Con un diseño con más cristal integral, la nueva carretilla premium proporciona también una visibilidad excelente durante la conducción, así como marcha atrás, y durante las maniobras.

“Para los manipuladores de contenedores, incluyendo los apiladores telescópicos ReachStacker, hemos desarrollado una cabina que tiene incluso más espacio y un control de joystick rediseñado,” indica Chris. “Para ayudar a las operaciones a llevar el control de los costes, la cabina incluye también un contador de rendimiento, que informa sobre datos de uso tales como número de contenedores movidos, combustible utilizado por contenedor y distancia recorrida por contenedor.”

Con el fin de dar soporte a una manipulación exacta y eficiente, los conductores de los Manipuladores de Contenedores Vacíos de Hyster® se benefician también de un pantalla digital de 7" muy fácil de utilizar para el usuario. Una segunda pantalla gráfica opcional muestra también con claridad el estado de acoplamiento de la zapata y si el contenedor tiene un bloqueo positivo o no, así como cualquier limitación de la que tendría que tener conocimiento el operario. De esta forma se pueden agilizar las operaciones y reducir las 'recogidas fallidas', mejorando la productividad incluso en aplicaciones de trabajo intensivo.

La nueva cabina de las carretillas ReachStacker de Hyster® incluye de serie una pantalla digital doble con información del peso de la carga y del momento de carga, así como de la geometría de la pluma hidráulica. Esto ayuda a prestar apoyo a los operarios con acciones sugeridas para mantener la estabilidad y reducir el centro de carga.

“En aplicaciones en las que se realice la manipulación con centros de carga largos con carretillas ReachStacker también se puede aumentar el rendimiento gracias al par motor adicional del motor en el lado con el valor más bajo de revoluciones en los nuevos motores de Fase V. También se puede reducir el ruido en los terminales situados en zonas del interior,” dice Chris.

En mercados con regulación de emisiones, los nuevos motores de Fase V se introducirán de manera gradual, estando los Manipuladores de Contenedores Vacíos de Hyster® y las carretillas ReachStacker Hyster® RS46 entre los primeros modelos en beneficiarse de ello, con motores de 7,7 o 10,7 litros. Las carretillas Hyster® con motores de Fase V incorporan también monitorización y servicio inteligentes para optimizar los tiempos de actividad ininterrumpida en aplicaciones exigentes.

El intervalo de servicio del aceite del motor se ha ampliado de 500 a 1000 horas y el nivel de aceite del motor se muestra en la pantalla de la cabina, por lo que no es necesario utilizar una varilla de comprobación de nivel. Una funcionalidad también estándar es la advertencia de nivel de refrigerante en dos etapas a través de la pantalla, junto con un temporizador para evitar el apagado del turbo caliente. La transmisión también se ha actualizado por toda la gama.

Para adecuarse a las aplicaciones de trabajo extremadamente intensivo, se ha aumentado significativamente la capacidad de refrigeración de la transmisión de los Manipuladores de Contenedores Vacíos actualizados y de las carretillas elevadoras de horquillas de trabajo intensivo de 18-32 toneladas. Las carretillas también están equipadas con un ventilador de accionamiento hidráulico que ayuda a reducir el consumo de combustible y los niveles de ruido. En caso necesario, el departamento Hyster Special Engineering Team puede suministrar ventiladores reversibles.

“Las empresas pueden seleccionar la carretilla correcta para sus necesidades gracias a la disponibilidad de una completa gama de opciones diferentes, desde tamaños de las bombas hasta modos de funcionamiento,” dice Chris. “Entre los elementos que pueden incorporarse adicionalmente se encuentran el Sistema de Monitorización de Presión de los Neumáticos, el control direccional en la columna de dirección, la radio Bluetooth, las soluciones de pesaje de contenedores, una selección de asientos y muchos más.”

Los nuevos motores de las carretillas utilizan una combinación de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) y líquido DEF como AdBlue® y también un Filtro de Partículas Diésel (DPF). Ambas unidades de tratamiento posterior se encuentran dentro de una caja situada en la parte exterior de la carretilla, permitiendo un fácil acceso e impidiendo la acumulación de calor. El intervalo de limpieza de cenizas es aproximadamente 4500 horas dependiendo de la aplicación. Los motores están equipados con EGR refrigerado, que minimiza la creación de NOx, lo que da como resultado la utilización de menos cantidad de AdBlue® .

Debido a su bajo volumen de mercado en países con regulación de emisiones, el Manipulador de Contenedores Cargados de 40-52 toneladas no se desarrollará para las regiones de aplicación de la normativa de Fase V, pero se actualizará con la cabina Hyster® , permitiendo experimentar a los operarios que trabajen en mercados no regulados los beneficios y productividad y ergonomía. Más adelante, se continuará con las carretillas actualizadas con motores Cummins conformes con la normativa de Fase IIIA para países no regulados.

Para más información, contacte con su socio de distribución local de Hyster® o visite www.hyster.com.

NOTAS PARA LOS EDITORES

Hyster® es una de las marcas globales líderes en equipos de manutención y Hyster Europe, un nombre comercial de Hyster-Yale UK Limited, una filial de Hyster-Yale Group, Inc. (www.hyster.com), es un diseñador y fabricante líder mundial de carretillas elevadoras, que ofrece más de 140 modelos de carretillas contrapesadas, equipos de almacén y equipos de manipulación de contenedores. La compañía realiza fuertes inversiones en investigación y desarrollo para asegurarse de que los productos Hyster® estén en vanguardia de la industria de la manutención proporcionando una seguridad de funcionamiento máxima y bajos costes de propiedad para operaciones exigentes en cualquier lugar.

Hyster-Yale Group, Inc. es una filial propiedad en su totalidad de Hyster-Yale Materials Handling, Inc. (NYSE:HY). Hyster-Yale Materials Handling, Inc. y sus filiales, con sede central en Cleveland, Ohio, emplean aproximadamente a 7.900 personas por todo el mundo.

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